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成渝中线高铁站房设计规模出炉!安岳站房面积为8000平方米!

2020-12-12 21:18:27    资阳安居网     本地资讯     来源:安岳在线

12月10日,《新建成渝中线高铁十陵南站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》在中国铁路经济规划研究院有限公司网站发布。

根据公告内容:受成渝铁路客运专线有限责任公司的委托,我公司拟开展新建成渝中线高铁十陵南站等6座客站建筑概念设计方案征集活动。通过方案征集,选择优秀的建筑概念设计方案。

各车站规模如下:

(一)项目包一

项目名称:新建成渝中线高铁十陵南站、东部新城站、安岳站建筑概念方案设计。

建筑规模:十陵南站站房面积为24000平方米,东部新城站站房面积为8000平方米,安岳站站房面积为8000平方米。最终规模以批复为准。

设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。

十陵南站位置示意图▽

(二)项目包二

项目名称:新建成渝中线高铁大足石刻站、铜梁站、科学城站建筑概念方案设计。

建筑规模:大足石刻站站房面积为15000平方米,铜梁站站房面积为15000平方米,科学城站站房面积为8000平方米。最终规模以批复为准。

设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。


其中乐至站纳入成达万高铁建设。规划十陵南站位于成都市龙泉驿区十陵街道,并非成渝中线高铁正线上的车站,而是位于成昆货车外绕线上,此次纳入成渝中线高铁配套建设。

根据最新成都铁路枢纽总图规划,成都枢纽未来将形成成都、成都东、十陵站以及天府、成都南、成都西站等“三主三辅”客运站布局。

成渝中线高铁引入成都站后,成都站远期将以运行成渝间的城际动车为主。新建十陵南站将替代成都站的大部分普速功能,为成都站接发成渝中线的城际客流腾出空间,可以办理宝成、成遂、成昆等普速铁路始发终到业务。十陵南站远期还规划有西成高铁二线、成都至三台(巴中)城际铁路引入。

成渝中线高铁可研线路方案▽

成渝中线高铁线路自成都枢纽成都站向东引出,经成都东部新区,资阳乐至县、安岳县,重庆大足区、铜梁区、科学城,引入重庆枢纽重庆北站,全长约 292公里,主要技术标准为时速350公里的客运专线,并预留提速条件。

项目估算总投资722亿元,其中四川省境内里程约191公里,投资约491亿元。建设总工期约4.5年。


另据11月16日发布的《新建渝万高速铁路丰都北站等3站及成达万铁路岳溪站建筑概念设计方案征集信息公告》:受重庆铁路投资集团有限公司、成兰铁路有限责任公司委托,我公司在征集过程中提供方案咨询服务。

项目名称:渝万高速铁路万州北站、忠县站和丰都北站;成达万铁路岳溪站。

建筑规模:渝万高速铁路万州北站扩建车场规模为3台7线,建筑规模暂按20000平方米以内控制;忠县站车场规模为2台4线,建筑规模暂按5000平方米以内控制;丰都北站车场规模为2台4线,建筑规模暂按5000平方米以内控制。

成达万铁路岳溪站车场规模为2台4线,建筑规模暂按8000平方米以内控制。最终规模以批复为准。

设计内容:站房建筑设计及相关规划设计。

设计阶段:渝万高速铁路万州北站、忠县站和丰都北站站房方案设计及初步设计;成达万铁路岳溪站方案设计、初步设计和施工图设计。


 来源:铁路建设规划 / 版权归原作者所有

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